モトブラン カスタム例 | JINさんのスーパーカブ

JINさんのカブ (発展途上中)

スーパーカブ50 デラックス / HONDA Super Cub50 Deluxe

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今回の課題は「外装のリフレッシュ」 カラーはスバルのインプレッサ「WRブルーマイカ」 写真では明るく写ってますが、実際はもう少し濃い目の落ち着いたイメージに仕上がってます。

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テールはノーマルリアフェンダーカット後に取り付ける キジマのFRPリアフェンダーに同メーカー製LEDテールランプ、ウィンカーを加工して装着。 配線はフェンダー下を通す事によってゴチャゴチャ感を解消。

メーター周りは今回特に変更点はないですが、 塗装をする事によってイメージも一新されました。

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サイドカバーはリトルカブ限定色のメッキサイドカバーに交換。 右上写真のタンクはGクラフト製サブタンク。 約1リッターの容量ですが、ロングツーリングにはかなり心強いです。 スイングアームもGクラフト製。 ピポット部分をオプションのニードルベアリング支持に変更する事で よりリニアなリア回りの動きに貢献。 フロントのテレスコピック化との相乗効果で車体の剛性があがり 高速、長距離走行時の車体の安定感がアップ。

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以前のカスタムの時から気になっていた(本人が)メインフレーム部分のゴチャゴチャ感。 これの解消のためにフレームカバー(マイウェイ製)で処理。 今回、一番悩まされた所です。ヘッドライトの裏も大分スッキリする事が出来ました。

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フロントフェンダーはドリーム用でしたが、 タイヤ形状の違いを考え今回キタコ製のCD用FRPフェンダーを加工して装着。

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普段は積載を考慮してGIVI製のボックスを装着していますが・・・

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場合によってカブラのシートカウル(ホンダアクセス製)に変更する事も。 勝負カウルだそうです。

一般的に「塗装」と言うと結構な手間と時間が掛かりますが その分、完成後の効果の大きさを考えるとそんな懸念はスグに忘れてしまいます。 色ひとつでまた違った雰囲気を味わえる事を再認識する事が出来ました。

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