MYカブの経過 〜 2004年10月
ベース車 : カブ50 / HONDA Super Cub50 Standard
以前の愛車であった緑のカブをある事情で車体のみ手放す事になり、
しばらくカブのない生活だったのですが、
この度ようやく復活して今は「ホッとひと安心」と言った状態です。
と言っても自分なりにまだ納得した状態ではないので
今後少しずつ変更を重ねていこうと思ってます。
エンジンは以前のカブのエンジン(CD50ベース)をそのまま載せかえ。
マフラーの取り付け位置を以前のサイドカバー内よりやや左上に変更。
その為センタースタンドが付けられなくなり
(マフラーがモンキー用のため)やむなく取り外しました。
ビッグバイクでもそうですが、センタースタンドはあると絶対便利ですね。
メインキーは今回右サイドカバーに移設。
手間はそれなりに掛かりますが、これは結構お気に入りポイントです。
ちょっとした事ですが、サイドカバーをリトルカブの物に変更すると
意外と雰囲気が変わるものです。
キャプレターも以前と同じケイヒンPC20ですが
今回、キタコの12ウェイアタッチメントで位置を変更。
本当はも少し前向けに付けたいのですが、この位置が限界です(インマニとキャブの形状の関係)。
ガソリンコックはベトキャリに固定。
本来エンジン周りをもっとスッキリさせたいのですが、
カブにとりあえず早く乗りたくなったので、
突貫工事的に仕上げてしまった為ゴチャゴチャしてしまった。今後の課題です。
配線隠しに一役買ってるバンダナ(左上写真)。フレームカバーが欲しいところです。
ヘッドライト(右上写真)は以前ハンドルブラケットに付いてたのですが、今回はこちらに移設。
ヘッドライトのちょっとした移動でもイメージは結構変わる物です。
ここからの眺めはあまり変わってなく以前と大差なし。
ミラーをハンドルからフロントフォーク側部へ移動させ、ハンドルまわりはスッキリです。
今後、上でも書いたようにもっとスッキリさせたいので、チョコチョコ変更していきます。
と言ってもまだプランは決まってないのですが・・・
