モトブラン MotoBlanc カスタム例 〜 マイバイク編

「今回の変更での目玉はエンジンよりもリアボックスです」の巻

フロントキャリアーは、CT110用。
CD系のフロントステムにもボルトオンで装着可能。
ただ、ヘッドライト形状の違いからやむなく2本目のステー部分を切断。
押さえも付けられません。近いうちにヘッドライト(スピードメーター)を交換予定です。
と言っても気に入らなければ元に戻しますが･･･

このBOXは非常に便利です。荷物がつめると言う事は何故か非常に楽しくなります。

もう一つの変更点はエンジンをCD用(タケガワSステージ)から、90CX用に交換。
エンジン本体は純正1mmオーバーサイズピストンに、ミッションが50カスタムの4速ミッション。
キャブ、マフラーは今までと同じPC20とモンゴリ用を継続。
走りは以前のSステージの高回転型エンジンからトルク型のエンジンへ。
これにあわせて2次減速はフロント13T、リア39T。
当然クラッチレバーもなくなりました。
でもまたマニュアルクラッチに変える予定なので、レバーホルダーはそのままです。

ステップバーはキタコの極太ステップ。
最初は長距離で足の裏が痛くなるかと思いましたが
実際走ってみると意外と自然に感じられ、良好です。