MYカブの経過 〜 2006年3月
ベース車 : カブ50 / HONDA Super Cub50 Standard
チョットおくれましたが、冬支度の内容です。
11月のある寒い日、山道を走っていると、エンジンの調子が非常に悪くなり、
停車してみると、キャブレターがアイシングを起こしていたのです。
元々キャブセッティングが薄めの状態だったのでその影響もあったのですが、
今までに見たことも無いくらいに「ボトボト」と言った感じになってしまいました。
で、今回はその対策にレッグシールドを装着してみる事に。
結果は直接、走行風がキャブレターに当たらなくなった事が幸いし見事に症状が消えました。
勿論、キャブセッティングもその時一緒に変更しましたが・・・
上記内容にプラスして冬場の防寒対策にも非常に効果的で正しく「一石二鳥」です。
レッグシールド取付けに際し、
燃料計、モットルだーと少し分かり難いですが燃料コックを移設。
ちなみにレッグはフロントフォークの関係上、MD用を装着。
車体左側にはGクラフト製のサブタンクを装着。
1リッターですが長距離走行には心強い味方となります。
(勿論、ガソリンスタンドでも給油オッケーです)
上記でも書いた様にアイシング対策のレッグシールド装着だったのですが
意外とほかの事(防寒、ルックス)に効果があり
より快適仕様へと変化したのが良かったです。
見た目にもフレームが隠れることによって
ボリューム感が増した事が自分なりに好印象へとつながりました。
やはり、カブにレッグは必需品です!!
