モトブラン | スーパーカブサンプル車・カブ110スクランブラー

カスタムテーマ:カブ110スクランブラー(カブ110のカスタムバリエーションへのベースからのマイナーチェンジ)

スーパーカブ110 / HONDA SuperCub110

本車輛は、カスタム車「カブ110のカスタムバリエーションへのベース」からのマイナーチェンジを行ったものです。(2011年12月時点)
変更前の詳細はこちら ⇒ カブ110のカスタムバリエーションへのベース

モトブラン サンプル

色合いを少し変えるだけで、ポップなイメージへと変化しました。

制作過程(ブログコンテンツ)
⇒ スーパーカブ110のカスタム

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この車輛をWシート仕様に変更して2年ほど乗っていましたが、荷物を積むのにやや不便を感じてました。ただ、ノーマルキャリアに戻すには少し違和感も。そこで思い立ったのがこの白キャリア。後から発売された2色のカブ110の、シートカラーに合わせたピリオンシートと車体色にマッチし、いざという時にはリアキャリアへの変更もワンタッチ。非常に便利。同時に色合い的理由でリムも、アルミの無塗装タイプに変更。一度アルミリムを味わうと、ノーマルの重い鉄リムには戻れません!!

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その後、欲が出て「それなら少し、気になっていた所を変更して見よう」と思い、ずっと気になっていたキタコのアップマフラーを装着。以前のモリワキが非常に良い感じだったので、少し不安でしたが、デザイン的にバッチリでした。前のマフラーから見るとややトルクフルな特性です。

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ハンドル周りの配線。この際思いきって、ハンドルパイプ内に納めました。以前と見比べると、ホントにスッキリします。

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メーターは、前のシンプルなのが好みでしたが、ボアアップをしたのでどうしてもタコメーターが必要になり、タケガワのマルチメーターに変更。これにより、以前装着した燃料計も必要なくなったのと、油温計が新たに加わり、情報収集が大いに改善です。

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キタコアップマフラー装着で、一番心配していたサイレンサーエンドの出っ張りも、少しの加工で満足できる所まで内側に追いやることができ、後ろからのシルエットも良い感じにまとまりました。

今回のマイナーチェンジで、色合いや形状を少し変える事によって、雰囲気が一気に明るく軽快感あるイメージに変わったと思います。私自身、色や形状のセンスがある方とは言えませんが、今回のマイナーチェンジは機能面の向上も含めて非常に気に入っています!! 勿論、マイナーチェンジ前の形も大好きです!!!!

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