カフェレーサー 2
スーパーカブ50 カスタム
70年代ヨーロッパのカフェに集まったバイクをイメージ。低いハンドルとシートカウルで。
以前にモトブランで製作した「カフェレーサー」をアレンジしたバージョンです。
ベースの50カスタム(角目)から全体的にかなりイメージ変化しました。
リアタイヤの細さは賛否両論だと思いますが、カフェレーサーイメージと言う事で・・・
フロントフォーク、ハンドルはベンリー50Sを移植。
フォークカバー類もフロント周りのボリュームアップに貢献。
ヘッドライトは4.5インチベーツタイプ&ヘッドライトバイザー装着。
フロントフォークアッパーカバーは本来あったステーを削りパテ盛りそして、塗装。
ベンリーのフォーク装着に伴い、ハンドルのストッパーとロックを加工。
ハンドルの施錠と、操作感は全く問題なく操作可能。
エンジンは50カスタムのノーマルエンジン(4速セル付)にキタコキャプトンマフラー。 アクセントにリアショックは黄色をチョイス。
ハンドル周りをシンプルにしたかったので、メインキーは左サイドカバーへ移植。
キャブレター、マニホールドはCD50用。 CD50とスーパーカブのキャブレターは基本構造は一緒ですが、
チョークがレバー式なので上で書いた(ハンドル周りのシンプル化)の一環により交換。
それに伴いホーン、ガソリンコックを変更。 フレームカバーはデイトナ製。
50カスタムは本来燃料計、電気式でメーター内に内蔵されてますが (メーター周りのシンプル化)の為、丸目用(DX用)の物を流用。 その結果・・・
ハンドル周りはスッキリまとまりました。 フレームカバー部分の2つのランプはニュートラルと4速表示ランプ。
カスタムのリアフェンダーを外した所に テール周りを取り付けるためのステーを溶接。
同時に必要なくなった穴も塞いでスッキリと処理。
今回はあまりいじる機会の少ない 50カスタムをベースにカフェレーサー風にアレンジしましたが、
丸目のカブも、角目のカブも基本は何ら変わらないと思います。 角目ユーザーの方のカスタムの参考になれば幸いです。